Сели все
ВОЗ
ЬМИ
С
СО
БО
Й
Ревизия снаряжения
HALO-парашютиста
ЭКИПИРОВКА
Подвесная система, которой ты
крепишься к инструктору, основной
и запасной парашюты.
Система автоматического рас-
крытия запасного парашюта (ААО) сра-
ботает, если ты летишь слишком быстро
и слишком близко к земле.
ВОЗДУХ
Для прыжков с большой высоты
тебе потребуется кислородная маска,
чтобы не потерять сознание. А может,
еще и подгузник.
ВЫЗЫВАЕТ ЗЕМЛЯ
Альтиметр с динамиком подска-
жет тебе, когда дергать за кольцо. Про-
веряй его показания каждые несколько
секунд, в этом виде спорта тебе не нуж-
ны никакие сюрпризы.
Под куполом
г*
V
сон, ведь именно это сейчас и проис-
ходит — уже, кажется, целую вечность
мы проваливаемся в никуда.
Я чувствую, как мы начинаем при-
тормаживать, когда альтиметр пока-
зывает 4570 м. Атмосфера становит-
ся достаточно плотной, чтобы замед-
лить падение до скорости в 200 км/ч —
обычной при прыжке с парашютом.
А потом, через две минуты и пятнад-
цать секунд свободного падения на-
ступает момент, которого я так боялся.
На высоте
1980 м без всякого пре-
дупреждения мои ноги рывком тя-
нет вниз, а меня самого — вверх,
и я надеюсь, что ничего более похо-
жего на последние секунды жизни
висельника испытать мне уже не до-
ведется. Я вижу ткань парашюта. Ку-
пол раскрылся без проблем, и облег-
чение течет по моим венам, как тягу-
чий напиток.
Болтаясь над землей, я снимаю ки-
слородную маску и делаю несколько
глубоких вдохов. Мы снижаемся мед-
ленными кругами. Я настолько возбу-
жден, что ощущение высоты искажа-
ется. Я был уже готов снять свою под-
весную систему, когда понял, что мы
еще примерно на высоте Эмпайр Стейт
Билдинг. Через восемь минут поле-
та под куполом Бен дергает клеванты,
Как два
пальца!
ОЩУЩЕНИЕ ВЫСОТЫ
ИСКАЖАЕТСЯ. Я БЫЛ
УЖЕ ГОТОВ СНЯТЬ СВОЮ
ПОДВЕСНУЮ СИСТЕМУ,
КОГДА ПОНЯЛ, ЧТО
МЫ ЕЩЕ ПРИМЕРНО
НА ВЫСОТЕ ЭМПАЙР
СТЕЙТ БИЛДИНГ
чтобы
надуть” парашют, и мы акку-
ратно приземляемся.
Спустя несколько недель после
прыжка я почувствовал, что почти пе-
рестал заикаться. Конечно, это шутка.
Нет, почувствовал я совсем другое —
то, что этот прыжок раскрыл мне новое
измерение, небоскребы стали как буд-
то меньше, и как настоящий любитель
экстрима я уже начинаю обдумывать,
что бы мне предпринять дальше. Но
в тот момент после приземления меня
переполняло одно чувство — безум-
ная радость от того, что я жив. И толь-
ко ночью в самолете по дороге домой
пришло четкое понимание: “Говорит
командир корабля. Наш полет прохо-
дит на высоте 8840 м. Приятного поле-
та”. Я не мог не улыбнуться.
❖
Л'
Л
і > ‘
\s‘>
v t
www.MensHealth.com.ua
